天籁VS君威,费用跌到16万以内的合资B级车,该如何选?
君威也是标准的合资B级车的车身尺寸 ，长宽高分别为4902*1863*1456mm ，轴距2829mm，与天籁（4901*1850*1447mm，轴距2825mm）相比 ，几乎没有差异 。
一直以来 ，在很多消费者的心中，君威和天籁都属于惊鸿一瞥的中级车 ，两款车型都有属于自己的优势 ，无论是销量还是口碑，都表现得比较出色 。但是通过从几个方面对比天籁和君威 ，我们还是能够得到“天籁和别克君威怎么选 ”这个问题的答案 ，不过想要更多感受这两款车型的区别，还是建议大家去店里一探究竟。
首先看君威 ，它的主打定位就是运动 ，车尺寸轴距都是三车最小的，空间也是最小的 ，后排座椅坐垫短 ，底盘调教灵敏，偏硬。单从空间和舒适两项，可以先排除君威 。但它操控和性能在B级车里非常出色 ，0T版本零百7秒出头 ，底盘也相当硬朗 。
雪佛兰迈锐宝XL优势：起售价低（149万元），终端优惠超4万 ，部分地区实际费用门槛跌至11万元。适用人群：预算有限但希望购买合资B级车的用户 。东风标致508L优势：外观运动感强 ，内饰设计独特，终端优惠大 。适用人群：年轻消费者或追求个性化设计的用户。
君威作为一辆B级车 ，却有着A级车的费用 ，全系优惠5万起的售价，让君威成为很多年轻人的第一辆B级车 。年轻的外观 ，不俗的动力表现 ，运动应该就是君威的代言词 。缺点是油耗偏高，空间表现不如其他几款车 ，保值率也较低。
如果想花13万到16万买一辆B级车 ，那么可以选取日产天籁别克君威以及起亚K5 。对于普通人来说，如果能够花更少的钱买一辆B级车绝对是最佳的选取 。不过大部分的人在选取时总会犯难，因此我觉得以下三款车型能够满足大部分人对于低价B级车的要求。
新天籁属于什么级别的汽车
〖壹〗 、新天籁属于中型级别的汽车 。以下是关于新天籁的详细介绍：车型定位 新天籁是日产汽车旗下推出的一款中型轿车 ，其官方指导费用为198-298万元 。这一费用区间和车型尺寸都明确表明了新天籁在中型车市场中的定位。
〖贰〗 、新天籁属于中型级别的汽车。以下是关于新天籁的详细解释：车型定位：新天籁是日产汽车旗下推出的一款中型轿车 ，车型定位清晰，属于中型车市场 。费用范围：新天籁的官方指导费用为198298万元 ，这一费用区间也符合中型车的市场定位 。
〖叁〗、新天籁属于中型级别的汽车 ，天籁不是A级车。以下是关于新天籁级别的详细说明：车型定位：新天籁是日产汽车旗下的一款中型轿车 。售价区间：新天籁的售价在198298万元区间，这一费用区间也符合中型车的市场定位 。市场地位：作为日系车的经典车型 ，新天籁在消费者心中享有高地位。
第七代日产天籁用车成本调查,黑科技2.0T发动机真的很难养?
〖壹〗、其中第七代天籁带来了日产全新黑科技0T可变压缩比发动机 ，动力性和燃油经济性方面有了进一步提升 。不过，有不少消费者会担心这款黑科技发动机会增加日后的养车成本 ，那么今天 ，轱辘哥就给大家分享一位第七代天籁车主的真实用车情况和养车成本 。
〖贰〗 、这与销售宣传中所强调的“路况决定油耗 ”形成了一定反差，使得车主在日常市区通勤时 ，需要承担更高的用车成本 ，增加了经济负担。车漆抗刮性弱：日产天籁0T的车漆相对较薄，这使得车辆在日常使用过程中，面对一些轻微的剐蹭 ，如树枝划擦 、与路边障碍物的轻微接触等 ，就容易留下明显的痕迹 。
〖叁〗、尽管0T车型的总成本略高，但日产天籁一贯的低用车成本特性仍然保持 。对于追求动力的消费者 ，这3000元的额外成本可能可以接受 ，但购车时4万元的差价才是关键考虑。考虑到全新车型刚上市，建议非紧急需求的消费者稍等 ，可能届时会有更多优惠 。
同为热销车型,都是优质好车!雅阁和天籁全面对比,太实用了
雅阁和天籁尺寸/空间对比 天籁容积为586升 。通过以上对比我们可以看到 ，在车身宽度上，雅阁占优势；在车身长度上 ，天籁占优势。雅阁和天籁配置对比 我们挑选了雅阁和天籁里的主销车型来进行配置对比 ，分别是2021款 雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版（以下简称雅阁）及2021款 天籁 0L XL 舒适版（以下简称天籁）。
在舒适性方面，天籁享有“日产沙发”的美誉 ，相较于雅阁和凯美瑞 ，它在这一方面更为突出 。在动力配置上，雅阁 、凯美瑞和天籁都有燃油版和混动版可供选取，能满足不同用户对动力的需求 ，无论是家用还是商务 。
雅阁是2019年卖的最火的中型车 ，销量比帕萨特还要高，可见它其的受欢迎程度。雅阁的优势很简单 ，外观造型十分帅气 、运动感十足 ，而且其轴距长达2830mm，是这三剑客中最长的 ，有的很不错的空间表现 。并且在车内 ，雅阁同样有着主流的科技配置，主被动安全配置都较为丰富 。
本田雅阁 指导售价：198-298万 本田雅阁的外观大气且充满运动感 ，前脸宽大饰条连接两端大灯组 ，视觉冲击力很强。溜背式车身显得动感十足，上腰线连接车头和车尾 ，显得十分飘逸 。内饰部分的质感也非常不错 。
合资B级家轿,为什么日产天籁比凯美瑞的性价比更高?
但俗话说得好 ，没有卖不出去的车，只有卖不出去的费用。日产还是能够看清形势，知道自己几斤几两的 ，近来新款天籁的优惠力度已经接近老款换代前的优惠力度 ，很多地区让利超过3万元，虽然产品力跟另外两款车有一些差距 ，但是在巨额优惠的加成下 ，作为日常代步家车，性价比反超雅阁凯美瑞 。
日产天籁被称为移动大沙发 ，就是因为乘坐的舒适性很好 ，坐在车上就跟坐在家里的沙发上一样，在日系三杰里面 ，想更好的舒适性 ，就选取日产天籁 。
天籁所配备的CVT变速箱动力传输效果很好，因此不会让你感觉这台2．0升自吸发动机肉 ，城市里开够用了 ，高速超车舍得踩油门也没问题，但凯美瑞的6AT变速箱就有所不同，日常开平顺性很好 ，有些像CVT ，但需要急加速时换挡比较慢，会“吞噬”动力 ，这也是为什么凯美瑞的破百成绩比天籁慢很多的原因。
良好的悬架滤震效果以及舒适的座椅设计 。这些优点使得它在日常使用中能够满足我绝大部分需求 。当然 ，任何一款车都不可能完美无缺，但天籁的缺点都在我能接受的范围内。因此 ，我对这款车的整体表现还是非常满意的。如果你也在寻找一款性价比高的合资品牌B级车 ，那么不妨考虑一下2021款日产天籁 。
各有特色 。综合对比，凯美瑞在费用上具有优势 ，其顶配版本的售价通常低于天籁顶配版。尽管天籁的顶配车型车身长度略长 ，但轴距与凯美瑞相当 。因此，从配置和实用性来看 ，日产天籁展现出更高的性价比 。对于寻求经济实惠且性能卓越的消费者来说 ，选取天籁无疑是一个明智的选取（天籁的推荐）。
性价比优势 日产天籁作为东风日产在B级车市场的销量担当，一直备受关注 。其性价比在日系B级车中尤为突出 。现款天籁分为0自吸和0T两个排量，其中0自吸版本在满足日常家用的基础上 ，还能兼顾一定的商用需求 ，且终端优惠较大，使得其费用相对亲民。
2021款日产天籁实车到店,费用“大跳水 ”,仅15.48万起!
〖壹〗、并且了解了相关的优惠信息 。2021款日产天籁的外观上比较大气 ，进气格栅是倒梯形的样式 ，蜂窝状的黑色中网提升了质感，镀铬饰条进行了加粗的处理 ，汽车的前大灯组勾勒的很扎实 ，并且保持一定角度的倾斜，机舱盖上的线条描述的很突出 ，雾灯周边装饰了切割样式的线条提升立体感 ，前保险杠略带运动感 。
〖贰〗 、保养成本日产天籁：保养周期为5000公里，首保免费 ，小保养费用327元 ，大保养费用730元。本田雅阁：保养周期同样为5000公里，赠送首保，小保养费用298元 ，大保养费用689元 。二手车残值日产天籁：车龄1年行驶1万公里的2020款改款 0L XL 舒适版 ，落地价219万元，如今二手车残值148万元 。
〖叁〗 、天籁各方面并不比这两款车差多少 ，所以我认为性价比蛮高的。外观方面 ，白色天籁显得很运动年轻化，黑色天籁依旧气场沉稳 ，个人还是比较喜欢黑色的。只不过低配车型轮毂不够好看 ，稍微有点遗憾 。
〖肆〗、费用与实际购车成本25款雅阁：官方指导价198-288万，终端优惠近6万后裸车价198-188万（5T版本） 。其中豪华版优惠后178万 ，尊贵型148万 ，配置梯度合理，优惠覆盖全系。天籁真心版：官方定价178万 ，但需叠加置换补贴 、分期政策等才能享受该费用 ，实际裸车价可能高于12万 。
本文来自作者[admin]投稿，不代表信威号立场，如若转载，请注明出处：http://news.sdythymc.com/xinwei/2475.html
评论列表（3条）
我是信威号的签约作者“admin”
本文概览：天籁VS君威,费用跌到16万以内的合资B级车,该如何选? 君威也是标准的合资B级车的车身尺寸，长宽高分别为4902*1863*1456mm，轴距2829mm，与天籁（4901*...
文章不错《天籁费用/天籁费用变化》内容很有帮助